MANGA DE EIXO DESLOCADA FORJADA EMPI (ZERO OFFSET / 2.5" DROP / FREIO A TAMBOR) As mangas de eixo deslocadas (Drop Spindles) EMPI são desenvolvidas para realizar o rebaixamento estático do veículo de forma segura e sem comprometer a geometria de fábrica do sistema de suspensão e direção. Ao contrário das mangas fundidas tradicionais, o modelo 22-3975-0 é inteiramente construído em aço forjado de alta resistência, garantindo durabilidade superior e maior segurança estrutural contra impactos e fadiga. Este modelo possui arquitetura "Zero Offset", o que significa que o eixo de montagem da roda não é deslocado para fora, preservando a bitola dianteira original (track width) e evitando problemas de interferência das rodas com os para-lamas. O rebaixamento fixo de 2,5 polegadas (aproximadamente 6,5 cm) ocorre unicamente pelo reposicionamento do pino do eixo, permitindo que os amortecedores originais mantenham seu curso de trabalho integral, sem encurtamento do fim de curso. Especificações Técnicas Fabricante: EMPI Part Number (PN): 22-3975-0 Material: Aço Forjado Rebaixamento (Drop): 2,5" polegadas (aprox. 63,5 a 65 mm) Offset: Zero (Mantém a bitola original intacta) Compatibilidade de Suspensão: Sistema a Pivô (Ball Joint) Compatibilidade de Freio: Exclusivo para Freio a Tambor Aplicação Detalhada Atenção: Não é compatível com modelos equipados com suspensão de embuchamento (link pin), não atende modelos com freio a disco na dianteira e não é compatível com o sistema McPherson (Super Beetle). Recomendações de Uso e Setup A aplicação destas mangas de eixo forjadas exige a verificação dos terminais de direção. Para modelos importados pré-1968, pode ser necessária a atualização dos terminais de direção e dos rolamentos internos e externos para o padrão pós-1968. Apesar do sistema "Zero Offset" manter a bitola, o rebaixamento considerável exige atenção ao conjunto roda e pneu dianteiro. Pneus de perfil muito alto ou diâmetro original podem raspar nos para-lamas internos durante curvas fechadas ou compressão severa da suspensão, sendo altamente recomendável a adequação da medida dos pneus dianteiros. Após a montagem do conjunto e dos tambores de freio, é imprescindível realizar o alinhamento técnico para garantir o correto ajuste de convergência (toe-in) e cambagem, otimizando o comportamento dinâmico e o desgaste dos pneus. ANCONA CODIGO # 04297