Filtro de Ar Oval K&N High-Flow – Alta Performance e Reutilizável Potência e Proteção para o Seu Motor Desempenho de ponta: Mídia filtrante de última geração projetada para aumentar a potência e a aceleração e melhorar o desempenho geral do motor. Construção robusta: Fabricado com materiais premium e métodos de produção avançados para durar por toda a vida útil do veículo. 4 camadas de proteção: Gaze de algodão tratada com agente adesivo especial, formando uma malha que bloqueia e retém contaminantes prejudiciais. Baixa manutenção: Limpeza necessária apenas a cada 120.000 km em condições normais de estrada (aprox. 5 anos). Economia garantida: Reutilizável e lavável, economiza até R$ 625,00 em comparação com filtros descartáveis. Durabilidade vitalícia: Garantia vitalícia limitada (consulte condições). Instalação fácil: Pré-oleado, pronto para ser instalado na caixa de ar original. Sustentabilidade: Ajuda a reduzir o descarte de filtros e embalagens nos aterros. Especificações Técnicas Formato do Filtro de Ar: Oval Material do Filtro: Gaze de Algodão Altura: 5,1 cm (2") Arame Interno: Não Comprimento Interno: 45,1 cm (17,75") Largura Interna: 34,9 cm (13,75") Comprimento Externo: 50,2 cm (19,75") Largura Externa: 40,0 cm (15,75") Estilo da Parte Superior: Aberto Material da Parte Superior: Nenhum Flanges: Nenhum Conteúdo da Embalagem: 1 Filtro de Ar Quantidade na Embalagem: 1 Unidade Garantia: Vitalícia Limitada Sem Complicações Lavável: Sim Estilo do Produto: Filtro de Ar Oval Comprimento Externo da Base: 50,2 cm (19,75") Largura Externa da Base: 40,0 cm (15,75") Comprimento Externo do Topo: 50,2 cm (19,75") Largura Externa do Topo: 40,0 cm (15,75") Peso: 1,7 kg (3,7 lb) Quantidade de Óleo para Reaplicação: 45 ml (1,51 oz) Dimensões da Caixa: 12,1 cm (Altura) x 51,8 cm (Comprimento) x 51,8 cm (Largura) Linha do Produto: High-Flow Eficiência Geral do Filtro: Até 99% image.png Compatibilidade do Produto Filtro de ar oval K&N – Aplicações originais de fábrica: Dodge Charger: 1966-1972 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL Challenger: 1970-1971 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e 4BBL Coronet: 1966-1971 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL Polara: 1967, 1966 – Motor 426 V8 CARB Monaco: 1966 – Motor 426 V8 CARB Plymouth Belvedere: 1967-1972 – Motores 340 V8 3x2BBL, 383 V8 CARB, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL Road Runner: 1968-1972 – Motores 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e CARB GTX: 1967-1971 – Motores 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e 4BBL Cuda: 1970-1971 – Motores 340 V8 3x2BBL, 426 V8 CARB, 440 V8 3x2BBL e CARB Duster: 1971 – Motor 340 V8 3x2BBL Satellite: 1969 – Motor 383 V8 CARB Barracuda: 1969 – Motor 383 V8 CARB Superbird: 1970 – Motor 440 V8 CARB Fury (I, II, III): 1969-1970 – Motores 383 V8 4BBL, 440 V8 CARB