As velas NGK Racing Series foram projetadas para suportar as condições mais extremas dos motores de competição. Seu eletrodo central com ponta de irídio fino (0,6 mm) garante melhor ignibilidade, maior durabilidade e resistência à formação de depósitos (anti-fouling). A configuração especial do isolador melhora a resposta do acelerador, enquanto os sulcos externos reduzem o risco de flashover (descarga elétrica indesejada). Características Técnicas: Material do eletrodo: Irídio. Tipo: Fino (Fine Wire). Diâmetro: 0,6mm. Projeção: Projetada. Resistência Interna: 5k Ohm. Resistor: Sim. Rosca: M14 x 1,25mm. Tamanho da rosca: 26,5mm. Tamanho Chave Hex: 16mm ( 5/8 ‘’). Abertura do Gap: 0,7mm (.028'). Grau Térmico/Faixa de calor: 9 (ideal para altas temperaturas). Código NGK: R 7437-9. Código Compativel/Equivalentes: 06K905601D, 06K905601M. Torque de aperto recomendado: Cabeçote de ferro fundido: 2,5 – 3,5 kgf.m (18 – 25,3 lb.ft). Cabeçote de alumínio: 2,5 – 3,0 kgf.m (18 – 21,6 lb.ft). Aplicação em carros com motor EA855: Audi RS3 8P, 8PA 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 cv. Audi RS3 8V 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 cv. Audi RS3 8V 2.5L TFSI (EA855 . evo) DAZA 400cv. Audi RS Q3 8U 2.5L TFSI (EA855) CZGA | 340 cv. Audi RS Q3 8U 2.5L TFSI (EA855) CZGB | 367 cv. Audi RS Q3 F3 2.5L TFSI (EA855.evo) DNWA | 400 cv. Audi TT RS 8J 2.5L TFSI (EA855) CEPA | 340 cv. Audi TT RS 8J 2.5L TFSI (EA855) CEPB | 360 cv. Audi TT RS 8V 2.5L TFSI (EA855 . evo) DAZA 400cv. Upgrade também para motores VW/Audi 1.8 e 2.0L TSI EA888 Gen 3 com remap. Atenção: Para utilização das velas de ignição nos motores VW/Audi 1.8 e 2.0L TSI EA888 Gen 3 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição NGK Racing R7437-9 é uma alternativa 2 graus mais frias para o motor 1.8 e 2.0 TSI EA888 Gen 3. Em aplicações de performance (com remap de ECU) a folga da vela deverá ser alterada para 0.6mm/0.5mm (0.22’’). ANCONA#04253